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第835章 飓风雪地摩托车

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这几个月以来,张朝阳和丰凯旋在赵国阳的亲自指导之下,三维制图的水平有了突飞猛进的提高,基本上能够独当一面了。

此时在赵国阳的“耳提面命”之下,二人很快就明悟了这位赵总的意思。

“唔,明白了,赵总!这个雪地摩托车的车架,看上去比全地形车还要简单些,制造起来应该难度不大……”张朝阳颇有信心的说道。

赵国阳“嗯”了一声,就开声道:“这话倒也没错。这雪地摩托车,主要由车身、车把和滑板四部分组成,比之全地形车那么多零部件,算是少得多了。”

说到这里,赵国阳就话锋一转道:“不过,你们也不能因此就小瞧了雪地摩托车的技术性。它的设计难点,可是要在全地形车之上。”

“我现在画的这个三维,是采用的由上至下的建模方式。先创建出车身,然后再创建车把、履带,最后创建滑板。其中使用到的命令,包括拉伸、扫描、阵列、拔模、螺旋扫描、钣金等等。”

听着赵国阳的这番讲述,看着他双手翻飞如流水一般顺畅的操作,张朝阳和丰凯旋二人就都有些目瞪口呆。

他们虽然也都能熟练运用“UG-NX”三维软件了,但是在操作上,和这位赵总根本就不能比,差得太远了。

赵国阳可能也感觉到了他们的惊诧,就笑了笑道:“这些设计,你们暂时还学不来,也不用着急吧。主要,还是讲一讲三维成型之后的一些设计难点吧……”

指了指电脑上的三维总图,赵国阳就耐心的解释道:“这其中,你们俩最不适应的一个设计难点,可能就是这众多的倒圆角的合理处理方式了。”

赵国阳说完这一段之后,丰凯旋就有些不解:“倒圆角?赵总,这个在全地形车设计上也有的吧?好像没什么困难的……”

瞥见丰凯旋颇为自信的样子,赵国阳就是一乐:“凯旋,这雪地摩托车的倒圆角,和全地形车的倒圆角可不一样。”

“因为体积小,和人体接触的区域多,雪地摩托车零部件上的倒圆角,不但在数量上和全地形车有区别;在数值上,也非常考究……比如这几个地方,你要是简简单单的输入一个半径3mm的圆角,那就肯定不行。”

“理由很简单,这里是人大腿要接触到的位置。仅仅3mm的圆角,依旧会让驾驶者有不舒适的感觉……”

听着赵国阳的侃侃而谈,丰凯旋脸上的神色就郑重起来。

本来在他看来,圆角这种比较初级的设计,自己和张朝阳还不是手到擒来。

可是现在听赵总这么细细一分析,丰凯旋就知道错了,而且错得很离谱。

赵国阳一番讲解之后,看看二人也理解的差不多了,他就停了下来,指了指电脑道:“好了,你们俩自己也操作一下试一试,看看这三维总体设计有哪些地方还不能理解的……”

张朝阳和丰凯旋二人研究了足有半小时,才大概搞懂了赵国阳这个整体设计。

长长出了一口气,张朝阳就擦着额头上的汗珠,对赵国阳开声道:“赵厂长,您说的对,这雪地摩托车看上去简单,但真正设计起来可真不是那么容易的。”

“光是这个外形,要我和凯旋单独设计的话,怕就要一两周了……”

听了张朝阳的评价,丰凯旋就连连点头道:“是啊,赵总。这三维总图搁我一个人的话,绝对要一两周时间才能画出个样子来。而且,还不能保证准确率。”

赵国阳闻言,就乐道:“这个正常,毕竟你们三维软件用得还不够纯属,以后会慢慢好起来的。”

听着这位赵厂长安慰的话语,张朝阳、丰凯旋二人你看看我,我看看你,都有些无奈。

事实上,张朝阳和丰凯旋接触“UG-NX”软件也有三个月多了,绝对不能算是新手。

但是在他们俩自己看来,想要达到这位赵总的操作,怕是一辈子都没有机会。

赵国阳并不知道自己的两位下属心中所想,在安慰了二人一阵之后,他就指了指桌子上庞巴迪那边提供的技术图纸说话了。

“朝阳、凯旋,庞巴迪全地形车制造公司提供的这些零部件图纸,我大致都看过了。变速箱这一块,我觉得是咱们是有机会在其基础上做一些提高……”

“呃,变速箱方面的提升?”张朝阳吐了吐舌头,不敢置信的说道。

看着懵懵懂懂的张朝阳、丰凯旋,赵国阳就耐着性子解释道:“没错,根据庞巴迪这边提供的图纸显示,他们现有的变速箱的内部,主要是通过齿轮相互啮合传动,来实现动力传动和变速换档。”

“这种传动方式,因为齿轮数量较多,很容易造成齿轮传动的可靠性降低,且在换档过程中容易出现顿挫的情况。”

“与之带来的问题就是,现有变速箱的壳体,庞巴迪是采用了翻砂铸造一体成型,然后将多组齿轮结构装设于壳体内。”

“这种结构,安装的时候太过复杂,且壳体的空间要求较大,铸造难度也是问题。最重要的是,它的生产和维修成本太过高昂……”

说到这里,赵国阳稍微停顿了片刻,才接着开声道:“有着这么多的不利因素,这样的设计并不算完美。”

“如果咱们能想出一种结构简单,且稳定性更高的变速箱内部齿轮结构的话,无疑是一种技术上的极大改进!”

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